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湖南“智造”助力我国智慧重载铁路建设
2万吨重载列车长达2.6公里,全程自动驾驶控制
6月2日,一列长达2.6公里的钢铁长龙,快速驶入朔黄铁路黄骅港站,精准停靠在指定位置。朔黄铁路2万吨重载列车自动驾驶顺利完成肃宁北到黄骅港区间线路试验。该列车由国家能源集团联合中车株洲所、中车株机等单位研制,标志着我国重载自动驾驶列车迈入“全自主时代”。
朔黄铁路是我国能源运输大动脉和“西煤东运”第二大通道,正线全长598公里,近一半线路在山区,最大坡度12‰,上行区段近240公里为长大下坡道。2万吨重载列车长达2.6公里,堪称“陆上航母”。在山区困难区段,其车头与车尾的自然落差最高达30余米,相当于10层大楼高。加上2万吨的重量,在提速或制动过程中,对司机的驾驶操纵水平要求极高。自2019年起,国家能源集团联合中车株洲所、中车株机等单位,开启2万吨重载列车自动驾驶研制攻关。
此次2万吨重载列车自动驾驶试验是基于全自主牵引网络控制、空气制动、无线同步操控等车载控制系统,其自动驾驶装置采用自主研发的最高安全等级的SIL4平台,实现关键系统、关键技术的完整、自主、可控。试验列车采用“1+1”编组模式,共216节车辆,总重达21600吨,全程采用自动驾驶控制。试验结果表明,在智能控制方面,实现100%自动化控车,全程运行平稳,到站停车精准、正点。在效率方面,相比人工驾驶技术时速快2.7公里。平均牵引能耗可降低2.9%,更加绿色低碳。此外,该自动驾驶系统兼容移动闭塞、固定闭塞两种信号制式。
“朔黄铁路自动驾驶线路试验成功,是我们践行和探索科技自立自强的有益尝试,标志着我国已掌握2万吨级重载组合列车智能控制关键核心技术。”朔黄铁路公司相关负责人表示,此次突破将对国内重载铁路运输的高端化、绿色化、智能化发展具有积极推动作用,对我国智慧重载铁路的建设具有示范引领作用。