潮新闻客户端记者陈颖通讯员杭建宣

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7月10日，潮新闻记者从杭州市建委了解到，环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程进入了通车倒计时阶段，预计7月底具备通车条件。

环北天目工程是钱塘快速路中的一段，西起古翠路，东至保俶路以西，是疏散城市中心区域通行的一条交通大动脉，也是亚运会的重要交通保障工程。

目前整条钱塘快速路还需要打通只剩下天目山路-环城北路段。近日，环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程最后一段地面道路完成沥青面层摊铺，意味着钱塘快速路主线工程将在亚运前顺利建成。

全程不设红绿灯从大江东到留下能快不少

天目山路-环城北路提升改造工程，是“天目-环北-艮山”快速路最中心的一段。

项目西起古翠路与天目山路西段隧道相接，东至中河立交以东（环城北路隧道衔接），全长约5.6公里，2018年开始施工。采用地下隧道形式，自丰潭路西面开始下穿，其中南线隧道在中山北路以东、中河立交以西出地面，北线隧道在中河立交以东出地面，然后与环城北路地下隧道连接，并分别在古翠路以东和中山北路以东设置一对进出匝道。

钱塘快速路全线建成后，将串联起留下、武林广场、钱江新城二期、下沙、大江东一线。从全市范围来看，钱塘快速路从留下一直到大江东，全长近48公里主线连续通行，不设红绿灯。据了解，钱塘快速路全线通车后，从杭州最东到达杭州最西只需要50分钟。

助推杭州各区均衡发展

钱塘快速路，是杭州目前东西向最长的城市快速路，西起绕城西线留下互通，沿天目山路—环城北路—艮山路—下沙路与12号路布设，向东穿越钱塘江后至钱塘区头蓬快速路，跨越余杭、西湖、拱墅、上城、钱塘区。

同时，这条快速路与中河高架、秋石高架、沪杭甬高速、东湖高架等南北向快速通道实现互联互通，不仅大幅提高城市远距离的快捷通达能力，还能进一步助推城市各板块均衡发展，成为拉大杭州城市框架、提升城市能级的重要引擎。

从各个区域来看，城西方面，荆山隧道、留下隧道在去年4月开通后，留和路至荆长路段长期困扰的拥堵状况立马得到疏通，并有效改善了周边相关路段的通行条件。

留下互通投入使用后，有效缓解杭州西大门的交通拥堵状况，形成杭州主城、副城、组团“45分钟”时空圈，为杭州亚运会创造良好交通环境。

而在钱塘新区，钱塘过江隧道和艮山东路东延线的开通，有效缓解了江东大桥的交通压力，完善了钱塘区交通路网，构筑了“外联内畅”综合交通体系，促进钱塘区两岸连接、拥江发展。

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