整个车型系列的降价削减了特斯拉第一季度的净收入，导致其同比下降24%。这家位于德克萨斯州奥斯汀的电动汽车和太阳能电池板公司周三表示，从1月到3月，它的收入为25.1亿美元，低于一年前的33.2亿美元。收入增长24%至233.3亿美元，但公司的营业利润率下降。

根据FactSet的数据，特斯拉第一季度调整后的每股收益为85美分，符合分析师的预期。分析师曾预计利润会因降价而下降。

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本季度初，特斯拉降低了其许多车型在美国的价格，然后在3月初进行了第二次降价。该公司在4月份又两次下调美国价格，包括周三隔夜，以提振需求。它也在欧洲削减了它们。

尽管特斯拉上个季度的全球销量增长了36%，达到创纪录的422,875辆，但净收入还是出现了下降。这主要是因为由于降价，每辆车的平均售价比2022年第一季度下降了5,000多美元。分析师估计，上个季度特斯拉的平均售价为46,850美元，低于去年同期的52,100美元。

该公司本季度生产的汽车比销售的多近18,000辆，表明需求疲软。

特斯拉的营业利润率从去年第一季度的19.2%下降到本季度的11.4%。

在利率上升和通货膨胀加剧的情况下，分析师一直在关注降价是否会影响特斯拉本季度的收入和利润率。根据Edmunds的数据，目前美国的平均新车贷款利率为7%。

特斯拉下滑的利润率对第二季度的净收入来说并不是好兆头，因为特斯拉已经在4月份两次降低美国价格。

周三一夜之间，特斯拉将其最畅销车型ModelY所有版本的美国起价下调了3,000美元。降价后，价格最低的双电机型号降至46,990美元，远程型号降至49,990美元，YPerformance降至53,990美元。由于SUV的价格限制为80,000美元，因此所有版本的ModelY都已符合美国税收抵免条件。

特斯拉价格最低的车型Model3RearWheelDrive降价至39,990美元。它有资格获得7,500美元的税收抵免，因为汽车的价格限制为55,000美元。Model3Performance版本保持不变，为52,990美元。

特斯拉销量较慢的大型车型S和X都没有资格享受税收抵免，而且它们的价格在周三保持不变。